Voitures électriques : ce que la recharge change pour les pros de l’immobilier

« Peut-on recharger sa voiture dans le parking ? » Pour un candidat à la location ou un acheteur équipé d’un véhicule électrique, la réponse peut peser dans le choix d’un logement. Entre bornes disponibles, parkings prééquipés et évolution du cadre légal, les professionnels de l’immobilier doivent pouvoir décrire précisément ce que le bien offre.

En septembre 2026, les voitures entièrement électriques ont représenté 35,7 % des nouvelles immatriculations en Suisse et au Liechtenstein, selon auto-suisse. Sur les neuf premiers mois de l’année, leur part atteint 26,2 %. Ces chiffres concernent les véhicules neufs : ils ne signifient pas qu’un tiers du parc automobile roule déjà à l’électricité. Ils témoignent néanmoins d’une évolution qui concerne aussi les propriétaires immobiliers.

Pour un ménage qui envisage de déménager, la recharge pose une question d’usage quotidien. Une place de stationnement convient-elle à son véhicule ? À quelles conditions pourra-t-il l’utiliser ? L’annonce immobilière est un premier endroit pour apporter ces réponses.

Une borne disponible et un parking prééquipé ne promettent pas la même chose

La mention « recharge électrique » peut recouvrir plusieurs situations. SuisseEnergie distingue notamment l’installation de base du parking, le prééquipement d’une place et la borne effectivement installée et mise en service. Le cahier technique SIA 2060 fournit un cadre pour décrire ces niveaux d’équipement.

Cette distinction mériterait peut-être de se retrouver dans les annonces. Un parking préparé pour accueillir des bornes représente une possibilité d’évolution. Il ne permet pas nécessairement au nouvel occupant de brancher sa voiture dès son arrivée.

Pour éviter les malentendus, trois formulations peuvent servir de point de départ, à adapter à la situation vérifiée :

• Borne en service : « Place de stationnement équipée d’une borne de recharge ; conditions d’utilisation et tarifs sur demande. »
• Place prééquipée : « Place préparée pour l’installation d’une borne ; équipement complémentaire et conditions à convenir. »
• Projet à l’étude : « Installation de recharge à l’étude, sans disponibilité ni calendrier confirmés à ce stade. »

Une borne commune ne garantit pas non plus qu’une place équipée soit disponible avec chaque appartement. Il faut préciser qui peut y accéder, selon quelles modalités et avec quelles éventuelles restrictions.

Sur les portails, la précision compte autant que la visibilité

La présence d’une solution de recharge peut constituer un argument pour certains candidats. Son importance dépend toutefois du public visé, de la localisation et des autres possibilités de mobilité. Elle ne garantit ni une location plus rapide, ni un prix de vente supérieur.

L’enjeu commercial consiste donc à rendre cet équipement compréhensible. Lorsqu’un portail propose un champ consacré à la recharge, celui-ci doit correspondre à la réalité du bien. Le descriptif peut ensuite préciser ce que le champ ne permet pas d’expliquer : place privative ou borne partagée, installation opérationnelle ou prééquipement, frais distincts.

Les photographies doivent elles aussi correspondre à l’offre. Montrer une borne située dans le garage est pertinent, à condition de ne pas laisser entendre qu’elle est comprise avec le logement si son accès dépend d’une disponibilité ou d’un contrat séparé.

Pour le propriétaire, l’équipement soulève aussi une question d’exploitation

Avant de mettre en avant la recharge, quelques points doivent être clarifiés : qui possède la borne, qui assure son entretien, comment la consommation est facturée et que se passe-t-il au départ de l’utilisateur ?

Ces réponses permettent au courtier ou à la régie de présenter le coût d’usage au-delà du seul loyer de la place. Selon la solution retenue, des frais d’installation, un abonnement ou une facturation de l’énergie peuvent s’ajouter.

Dans un immeuble collectif, SuisseEnergie souligne également la nécessité de coordonner propriétaires, gérances, planificateurs et entreprises d’exécution. L’installation et son exploitation doivent être envisagées ensemble.

Pour un projet neuf ou une rénovation importante, étudier une infrastructure évolutive peut permettre d’équiper progressivement les places. Dans l’existant, l’arbitrage dépendra notamment de la capacité électrique, de la configuration du parking, des demandes reçues et des coûts. L’intérêt d’une solution collective devrait être évalué pour l’immeuble concerné.

Un projet fédéral à suivre, sans anticiper son entrée en vigueur

Le 19 juin 2026, le Conseil fédéral a ouvert une consultation sur une modification de la loi sur l’énergie visant à faciliter la recharge à domicile. Sa clôture est prévue le 12 octobre 2026. Au moment de la rédaction, le 9 octobre, il s’agit d’un projet, pas d’une obligation fédérale déjà entrée en vigueur.

Le texte permettrait, sous conditions, d’exiger une installation de base pour les résidents disposant de l’usage exclusif d’une place avec leur logement, y compris les sous-locataires. Sa réalisation devrait rester raisonnable pour le propriétaire. L’installation comprendrait le précâblage, l’attribution de la consommation et la gestion de la charge. En location, ses coûts pourraient en principe être répercutés sur le loyer de la place.

Il faut distinguer cette infrastructure de la borne elle-même. Une annonce ne devrait donc pas promettre une recharge future sur la seule base du projet législatif.

Une information à intégrer au dossier de commercialisation

Pour les professionnels, une première démarche consiste à ajouter une rubrique « recharge » au relevé des caractéristiques du bien : équipement existant, disponibilité, conditions d’accès, frais et éventuel projet confirmé.

Ce travail permet de répondre plus précisément aux candidats et d’assurer une présentation cohérente sur les différents canaux de diffusion. La recharge devient ainsi une caractéristique documentée du logement, que chacun peut apprécier selon ses besoins.

Sources

auto.swiss - Article

elcom.admin.ch - Article

suisseenergy.ch - Article

allnews.ch - Article

latele.ch - Article

romande-energie.ch - Article

admin.ch - Article

admin.ch - Article